近年來，世界各地自然災(zāi)害頻發(fā)，地震、洪水、暴風(fēng)雨雪發(fā)生之后，災(zāi)區(qū)道路破壞、橋梁損毀、通訊設(shè)施損壞，造成交通中斷、通訊受阻，給救災(zāi)指揮調(diào)度、物資輸送、災(zāi)民轉(zhuǎn)移等帶來極大困難。華舟重工秉持“以應(yīng)急保障為己任，為人類安全作貢獻(xiàn)”的使命，專注于應(yīng)急交通工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，生產(chǎn)的各類應(yīng)急工程裝備在98抗洪、汶川特大地震、舟曲特大泥石流、松花江特大洪水等系列災(zāi)害救援行動中發(fā)揮了重要作用。為此，《中國公路》記者趙巖、宋奕佳對公司董事長、總經(jīng)理余皓進(jìn)行了專題采訪。

余皓在接受采訪中指出：災(zāi)害發(fā)生后，盡快恢復(fù)交通成為搶險救災(zāi)工作的關(guān)鍵內(nèi)容,也是大家在災(zāi)害救援過程中關(guān)注“兩通”（交通和通訊）的原因所在。在“兩通”中，應(yīng)急交通工程在保通搶險中處于更加突出的地位，起著不可替代的作用。

余皓從應(yīng)急交通工程保障在災(zāi)害救援中的地位和作用、災(zāi)害救援要從傳統(tǒng)的交通搶修搶建向?qū)Ｓ脤I(yè)化應(yīng)急交通裝備救援保障轉(zhuǎn)變、應(yīng)急交通工程保障能力體系建設(shè)思考三個方面進(jìn)行了講述。

在對我國應(yīng)急交通工程保障能力發(fā)展建議中，余皓強(qiáng)調(diào)：一要瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平， 以“自主創(chuàng)新”為核心，持續(xù)提升應(yīng)急交通工程裝備科技水平。二要盡快明確應(yīng)急交通工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法制基礎(chǔ)。三要推進(jìn)應(yīng)急交通保障裝備儲備體系建設(shè)。